TPM焊接設(shè)備的保養(yǎng)及注意事項(xiàng)

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每一個從事焊接工作的企業(yè)或個人都希望充分發(fā)揮設(shè)備的性能，延長機(jī)器的使用壽命。要達(dá)到這個目的，除了按操作規(guī)程正確使用焊接設(shè)備外，還要定期做好保養(yǎng)與維修的工作。下面就分別對焊槍、送絲裝置及焊機(jī)的養(yǎng)護(hù)要點(diǎn)逐一進(jìn)行說明。

TPM檢修中如何危險能量辨識

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TPM設(shè)備管理咨詢公司提出危險能量主要指機(jī)械設(shè)備運(yùn)動（靜止）部件、工具、加工件直接與人體接觸引起的夾擊、碰撞、剪切、卷入、絞、碾、割、刺等形式的傷害。各類轉(zhuǎn)動機(jī)械的外露傳動部分（如齒輪、軸、履帶等）和往復(fù)運(yùn)動部分都有可能對人體造成機(jī)械傷害.

TPM管理中如何管理油性切削油避免污染變質(zhì)

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為了除去附著在工件和機(jī)床的水分，必須先用具有水置換性的防銹油和清洗油進(jìn)行處理，特別油性切削液中有些潤滑添加劑遇到水會分解，產(chǎn)生腐蝕性物質(zhì)，使機(jī)床和工件生銹，而且有些添加劑遇水會變成粘稠狀物質(zhì)，堵塞過濾網(wǎng)，影響切削液的正常使用。切削液含水后，其潤滑性能也大幅度下降，使刀具耐用度縮短。

TPM需要掌握各種軸承裝配

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整體式滑動軸承俗稱軸套，也是滑動軸承中最簡單的一種形式，主要采用壓入和錘擊的方法來裝配，特殊場合采用熱裝法，多數(shù)軸套是用銅或鑄鐵制成，裝配時應(yīng)細(xì)心，可用木錘或錘子墊木塊擊打的方法裝配，過盈尺寸公差較大時則用壓力機(jī)壓入。無論敲入或壓入都必須防止傾斜，裝配后，油槽和油孔應(yīng)處在所要求的位置。

TPM決策支持系統(tǒng)應(yīng)用

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傳統(tǒng)的企業(yè)設(shè)備管理決策支持系統(tǒng)基本上都是基于數(shù)據(jù)庫技術(shù)開發(fā)而成，而數(shù)據(jù)庫技術(shù)是以單一的數(shù)據(jù)資源為中心，主要用于事物處理，其數(shù)據(jù)缺乏組織性，大多數(shù)以原始的形式存儲，難以轉(zhuǎn)化為有用的信息，對數(shù)據(jù)的合成、分析、挖掘和綜合支持功能較差，勢必造成決策不利、庫存積壓、資金浪費(fèi)，影響企業(yè)的生產(chǎn)和效益。

TPM設(shè)備故障診斷發(fā)展歷程

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對設(shè)備故障診斷技術(shù)的發(fā)展情況，己有不少文獻(xiàn)進(jìn)行了回顧和綜述。最早開展故障診斷技術(shù)研究的是美國。美國1961年開始執(zhí)行阿波羅計劃后出現(xiàn)了一系列設(shè)備故障，促使1967年在美國宇航局（NASA）倡導(dǎo)下，由美國海軍研究室(ONR）主持美國機(jī)械故障預(yù)防小組（hfPG)，積極從事故障診斷技術(shù)的研究和開發(fā)•1971年MFPG劃歸美國國家標(biāo)準(zhǔn)局（NSB）領(lǐng)導(dǎo)，成為一個宮方領(lǐng)導(dǎo)的組織，下設(shè)故障機(jī)理研究、檢測、診斷和預(yù)測技術(shù)、可靠性設(shè)計和材料耐久性評估四個小組

TPM如何對設(shè)備完成故障診斷

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通常設(shè)備的狀態(tài)可分為正常狀態(tài)，異常狀態(tài)和故障狀態(tài)幾種情況。正常狀態(tài)指設(shè)備的整體或其局部沒有缺陷，或雖有缺陷但其性能仍在允許的限度以內(nèi)。異常狀態(tài)指缺陷己有一定程度的擴(kuò)展，使設(shè)備狀態(tài)信號發(fā)生一定程度的變化，設(shè)備性能己劣化，但仍能維持工作，此時應(yīng)注意設(shè)備性能的發(fā)展趨勢，即設(shè)備應(yīng)在監(jiān)護(hù)下運(yùn)行，故障狀態(tài)則是指設(shè)備性能指標(biāo)己有大的下降，設(shè)備已不能維持正常工作，設(shè)備的故障狀態(tài)尚有嚴(yán)重程度之分，包括己有故障萌生并有進(jìn)一步發(fā)展趨勢的早期故障：程度尚不很重，設(shè)備尚可勉強(qiáng)“帶病”運(yùn)行的一般功能性故障，以及由于某種原因瞬間發(fā)生的

TPM軸承安裝如何分辨質(zhì)量

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軸承內(nèi)圈與軸使緊配合，外圈與軸承座孔是較松配合時，可用壓力機(jī)將軸承先壓裝在軸上，然后將軸連同軸承一起裝入軸承座孔內(nèi)，壓裝時在軸承內(nèi)圈端面上，墊一軟金屬材料做的裝配套管（銅或軟鋼），裝配套管的內(nèi)徑應(yīng)比軸頸直徑略大，外徑直徑應(yīng)比軸承內(nèi)圈擋邊略小，以免壓在保持架上。軸承外圈與軸承座孔緊配合，內(nèi)圈與軸為較松配合時，可將軸承先壓入軸承座孔內(nèi)，這時裝配套管的外徑應(yīng)略小于座孔的直徑。如果軸承套圈與軸及座孔都是緊配合時，安裝室內(nèi)圈和外圈要同時壓入軸和座孔，裝配套管的結(jié)構(gòu)應(yīng)能同時押緊軸承內(nèi)圈和外圈的端面。

TPM關(guān)于滾動軸承知識詳解

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對于向心軸承，內(nèi)圈通常與軸緊配合，并與軸一起運(yùn)轉(zhuǎn)，外圈通常與軸承座或機(jī)械殼體孔成過渡配合，起支承作用。但是，在某些場合下，也有外圈運(yùn)轉(zhuǎn)，內(nèi)圈固定起支承作用或者內(nèi)圈、外圈都同時運(yùn)轉(zhuǎn)的。對于推力軸承，與軸緊配合并一起運(yùn)動的稱軸圈，與軸承座或機(jī)械殼體孔成過渡配合并起支承作用的稱座圈。滾動體（鋼球、滾子或滾針）在軸承內(nèi)通常借助保持架均勻地排列在兩個套圈之間作滾動運(yùn)動，它的形狀、大小和數(shù)量直接影響軸承的負(fù)荷能力和使用性能。保持架除能將滾動體均勻地分隔開以外，還能起引導(dǎo)滾動體旋轉(zhuǎn)及改善軸承內(nèi)部潤滑性能等作用。 　　

TPM設(shè)備診斷技術(shù)分類進(jìn)一步認(rèn)識

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設(shè)備故障診斷技術(shù)的發(fā)展，一方面使設(shè)備在運(yùn)行過程中的安全性得到了一定的保證，有可能在設(shè)備發(fā)生故障前即能得到預(yù)報，及時采取措施，防止事故進(jìn)一步發(fā)展，使故障可以及時得到處理；另一方面設(shè)備故障診斷技術(shù)的發(fā)展有可能完善設(shè)備的維修制度，這具有十分重大的經(jīng)濟(jì)意義。設(shè)備的維修方式歸納起來大致經(jīng)歷了三個階段：

TPM測量介質(zhì)損失正切值實(shí)施方法

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測量介質(zhì)損失角正切值是判斷設(shè)備絕緣狀況靈敏的有效方法，對受潮、老化等分布性缺陷尤其有效。在一定的電壓和頻率下，它能反映介質(zhì)內(nèi)單位、體積、能量損耗的大小。通過逐年積累資料，能夠撐握絕緣發(fā)展的趨勢。其局限性在于：對大容量的設(shè)備，如：大、中型變壓器、發(fā)電機(jī)、電力電纜和電容器等，測量并不能有效地檢測出集中性的局部缺陷，在分析時應(yīng)注意。測量值通常采用西林電橋，如型高壓交流平衡電橋。以型為例，接線方式有以下幾種。

TPM直流泄漏電流試驗(yàn)注意事項(xiàng)

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TPM設(shè)備管理咨詢公司提出直流耐壓及泄漏電流試驗(yàn)是用來檢查設(shè)備的絕緣缺陷的試驗(yàn)。當(dāng)試驗(yàn)電壓加至規(guī)定電壓值時，保持規(guī)定的時間后，如試品無破壞性放電，微安表指針沒有突然向增大方向擺動，則可以認(rèn)為直流耐壓試驗(yàn)合格。泄漏電流的數(shù)值不僅和絕緣的性質(zhì)、狀態(tài)有關(guān)，而且和絕緣的結(jié)構(gòu)、設(shè)備的容量、環(huán)境溫度、濕度，設(shè)備的臟污程度等有關(guān)。

TPM如何正確選擇電動機(jī)功率

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電動機(jī)的功率，應(yīng)根據(jù)生產(chǎn)機(jī)械所需要的功率來選擇，盡量使電動機(jī)在額定負(fù)載下運(yùn)行。選擇時應(yīng)注意以下兩點(diǎn)：1、如果電動機(jī)功率選得過小，就會出現(xiàn)“小馬拉大車”現(xiàn)象，造成電動機(jī)長期過載．使其絕緣因發(fā)熱而損壞．甚至電動機(jī)被燒毀。 　　 　

TPM油漆可視化管理

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實(shí)施人員最好先咨詢油漆廠家，并在專家的指導(dǎo)下制作《油漆使用方法指導(dǎo)書》，對涂刷前的處理、涂裝用具、溶劑、涂層的厚度、干燥的時間、配色等進(jìn)行說明。（2）示范區(qū)試驗(yàn)。在全面涂刷油漆之前，企業(yè)要選定一個示范區(qū)或示范設(shè)備，按照事先確定的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行實(shí)驗(yàn)。實(shí)驗(yàn)的目的是為了確認(rèn)該標(biāo)準(zhǔn)是否合適，實(shí)驗(yàn)后企業(yè)可以在聽取多方意見的基礎(chǔ)上對標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行修改。

TPM與PM如何區(qū)分

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TPM管理培訓(xùn)公司提出TPM與PM區(qū)別：20世紀(jì)50年代，也就是第二次世界大戰(zhàn)以后，日本企業(yè)改善產(chǎn)品品質(zhì)，主要是向美國引進(jìn)管理，戴明就是50年代應(yīng)邀到日本傳授質(zhì)量管理的專家之一。最初PM引進(jìn)日本的是在20世紀(jì)50年代初，如預(yù)防保全（Preventive Maintenance）、改良保全（CM:Corrective Mainte-nance）、保全預(yù)防（Mp:Maintenance Prevention）、信賴性工學(xué)（Relia-bility Engineering）、保全性工學(xué)（Maintenahili

TPM工業(yè)企業(yè)設(shè)備地位

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設(shè)備是固定資產(chǎn)的重要組成部分。國外設(shè)備工程學(xué)把設(shè)備定義為“有形固定資產(chǎn)的總稱”，它把一切列入固定資產(chǎn)的勞動資料，如土地、建筑物（廠房、倉庫等）、構(gòu)筑物（水池、碼頭、圍墻、道路等）、機(jī)器（工作機(jī)械、運(yùn)輸機(jī)械等）、裝置（容器、蒸餾塔、熱交換器等），以及車輛、船舶、工具（工夾具、測試儀器等）等都包含在其中了。在我國，只把直接或間接參與改變勞動對象的形態(tài)和性質(zhì)的物質(zhì)資料才看作設(shè)備。

TPM設(shè)備管理內(nèi)容及其目的

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隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，企業(yè)規(guī)模日趨大型化、現(xiàn)代化，機(jī)器設(shè)備的結(jié)構(gòu)、技術(shù)更加復(fù)雜，設(shè)備管理工作也就愈重要。許多發(fā)達(dá)國家對此十分重視。前西德1976年“工業(yè)通報”載，一般情況下，用于設(shè)備維修的年財政支出額，大約相當(dāng)于設(shè)備固定資產(chǎn)原值的6％～10％或企業(yè)產(chǎn)值的10％。如將配件等其他資金考慮在內(nèi)，估計維修支出要占企業(yè)總開支的1/4。據(jù)1978年資料介紹，前蘇聯(lián)每年用于設(shè)備維修的資金超過100億盧布。從而不難看出，要想做好設(shè)備管理，就得不斷地開動腦筋，尋找更好的對策，促進(jìn)設(shè)備管理科學(xué)的發(fā)展。 　　

TPM企業(yè)設(shè)備管理的運(yùn)用

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TPM設(shè)備管理咨詢公司提出企業(yè)設(shè)備管理的基本任務(wù)是正確貫徹執(zhí)行黨和國家的方針政策。要根據(jù)國家及各部委、總公司頒布的法規(guī)、制度，通過技術(shù)、經(jīng)濟(jì)和管理措施，對生產(chǎn)設(shè)備進(jìn)行綜合管理。做到全面規(guī)劃、合理配置、擇優(yōu)選型、正確使用、精心維護(hù)、科學(xué)檢修、適時改造和更新，使設(shè)備經(jīng)常處于良好技術(shù)狀態(tài)。以實(shí)現(xiàn)設(shè)備壽命周期費(fèi)用最經(jīng)濟(jì)、綜合效能高和適應(yīng)生產(chǎn)發(fā)展需要的目的。設(shè)備管理的具體任務(wù)如下所列。

TPM生產(chǎn)與設(shè)備管理關(guān)系

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生產(chǎn)管理與設(shè)備管理的問題在很多生產(chǎn)型企業(yè)中都普遍存在。一般來說，設(shè)備管理是企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營管理的基礎(chǔ)工作，主要工作目標(biāo)是為生產(chǎn)服務(wù)。兩者之間，那為什么會存在問題呢？本質(zhì)原因是企業(yè)管理人員（包括決策層）“重生產(chǎn)，輕設(shè)備”。因?yàn)槠髽I(yè)看中的都是經(jīng)濟(jì)效益，而生產(chǎn)突顯的是直接的經(jīng)濟(jì)效益；而設(shè)備管理，直接突顯的更多都是成本增加。

TPM效果成功案例分享

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成功實(shí)施TPM的公司很多，其中包括許多世界馳名公司，如：福特汽車公司、柯達(dá)公司、戴納公司和艾雷·布雷德利公司等。這些公司有關(guān)TPM的報告都說明了公司實(shí)施TPM后，生產(chǎn)率有顯著提高。尤其是柯達(dá)公司，它聲稱自公司采用TPM技術(shù)后，獲得了500萬比1600萬的投入產(chǎn)出比。另一家制造公司則稱其沖模更換時間從原來的幾小時下降到了20分鐘。這相當(dāng)于無需購買就能使用兩臺甚至更多的、價值上百萬美元的設(shè)備。