TPM維修的精髓

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TPM維修設(shè)備的零故障不是說(shuō)設(shè)備不出現(xiàn)故障，而是指設(shè)備在生產(chǎn)時(shí)間內(nèi)不出現(xiàn)故障，而維修技術(shù)人員通過(guò)技術(shù)手段在非生產(chǎn)時(shí)間將設(shè)備的故障消除在萌芽狀態(tài)。如飛機(jī)在飛行過(guò)程中就不能出現(xiàn)故障；又如關(guān)鍵生產(chǎn)線，因故障長(zhǎng)時(shí)間停產(chǎn)，將會(huì)造成巨大的損失。因此，對(duì)于這類設(shè)備，就需在非生產(chǎn)時(shí)間對(duì)其進(jìn)行檢修，排除故障隱患，確保零故障。要達(dá)到設(shè)備零故障，可從以下5個(gè)方面努力：

TPM設(shè)備點(diǎn)檢實(shí)施要點(diǎn)

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TPM培訓(xùn)公司提出減少設(shè)備事故的發(fā)生，保持、提高設(shè)備的性能、精度、降低維修費(fèi)用，能夠提高企業(yè)的生產(chǎn)能力和經(jīng)濟(jì)效益。預(yù)防維修就是按規(guī)定的周期和方法對(duì)設(shè)備進(jìn)行預(yù)防性檢查（設(shè)備點(diǎn)檢），以確定零件的更換周期，使故障停機(jī)損失降到最小。

TPM條碼管理工作流程

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TPM管理咨詢公司提出：采用條碼管理技術(shù)的備件管理計(jì)算機(jī)系統(tǒng)所有使用的軟件分為兩部分：一部分駐留在條碼終端中，另一部分在計(jì)算機(jī)終端上。條碼終端中的軟件只完成數(shù)據(jù)采集功能；而計(jì)算機(jī)終端中的軟件應(yīng)包括備件管理客戶端軟件，通過(guò)網(wǎng)絡(luò)和數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器連接。條碼終端設(shè)備可以通過(guò)串口或無(wú)線（終端要支持）傳輸方式與計(jì)算機(jī)終端連接。

TPM設(shè)備維修管理策略

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TPM管理培訓(xùn)公司提出設(shè)備的使用過(guò)程，是其生產(chǎn)產(chǎn)品、創(chuàng)造利潤(rùn)的過(guò)程，但由于磨損和難以完全避免的情況，也致使設(shè)備自身消耗。若對(duì)設(shè)備不及時(shí)進(jìn)行補(bǔ)償，設(shè)備就會(huì)產(chǎn)生故障、功能喪失，不能維持生產(chǎn)。設(shè)備的補(bǔ)償有設(shè)備維修、設(shè)備更新和設(shè)備技術(shù)改造方式，本節(jié)介紹設(shè)備維修管理，設(shè)備更新和設(shè)備技術(shù)改造在本書第8章介紹有關(guān)知識(shí)。 　　

TPM 泵用機(jī)械密封維修要點(diǎn)

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TPM咨詢管理公司提出泵用機(jī)械密封種類繁多，型號(hào)各異，但泄漏點(diǎn)主要有五處：（1）軸套與軸間的密封；（2）動(dòng)環(huán)與軸套間的密封；（3）動(dòng)、靜環(huán)間密封；

TPM備件儲(chǔ)存內(nèi)容

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TPM設(shè)備管理咨詢公司提出備件儲(chǔ)備定額，從廣義上講，就是企業(yè)為保證生產(chǎn)和設(shè)備維修，按照經(jīng)濟(jì)合理的原則，在收集各類有關(guān)資料并經(jīng)過(guò)計(jì)算和實(shí)際統(tǒng)計(jì)的基礎(chǔ)上所制定的備件儲(chǔ)備數(shù)量、庫(kù)存資金和儲(chǔ)備時(shí)間等標(biāo)準(zhǔn)限額；狹義的備件儲(chǔ)備定額是指?jìng)浼?kù)存管理卡中所列的各類備件的儲(chǔ)備量定額。

TPM潤(rùn)滑油使用的十個(gè)誤區(qū)

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TPM培訓(xùn)公司提出有些修理工安裝汽缸墊時(shí)，喜歡涂一層潤(rùn)滑油在汽缸墊上，認(rèn)為這樣可以增加發(fā)動(dòng)機(jī)的密封性。殊不知，這樣做不僅無(wú)益，反而有害。眾所周知，汽缸墊是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)缸體與缸蓋之間重要的密封材料，它不但要求嚴(yán)格密封汽缸內(nèi)所產(chǎn)生的高溫高壓氣體，而且必須密封貫穿汽缸蓋和缸體內(nèi)的具有一定壓力和流速的冷卻水和機(jī)油，因而要求在拆裝汽缸墊時(shí)，要特別注意其密封質(zhì)量。 　　

TPM閥門密封性能泄漏因素

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TPM設(shè)備管理咨詢公司提出閥門的密封性能是考核閥門質(zhì)量?jī)?yōu)劣的主要指標(biāo)之一。閥門的密封性能主要包括兩個(gè)方面，即內(nèi)漏和外漏。內(nèi)漏是指閥座與關(guān)閉件之間對(duì)介質(zhì)達(dá)到的密封程度，考核內(nèi)漏的標(biāo)準(zhǔn)我國(guó)有兩個(gè)。一個(gè)是國(guó)家技術(shù)監(jiān)督局1992年12月發(fā)布，1993年6月1日開始實(shí)施的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB/T13927-1992《通用閥門壓力試驗(yàn)》。

TPM如何對(duì)固定資產(chǎn)估價(jià)

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TPM設(shè)備管理咨詢公司提出：企業(yè)的固定資產(chǎn)是企業(yè)資產(chǎn)的主要構(gòu)成項(xiàng)目，是企業(yè)固定資金的實(shí)物形態(tài)。企業(yè)的固定資產(chǎn)在企業(yè)的總資產(chǎn)中占有較大的比重，在企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中起著舉足輕重的作用，作為改變勞動(dòng)對(duì)象的直接承擔(dān)者——設(shè)備，是固定資產(chǎn)的重要組成部分，在固定資產(chǎn)中占有較大的比重。因此，我們?cè)谘芯吭O(shè)備資產(chǎn)管理之前，要了解固定資產(chǎn)。

TPM狀態(tài)監(jiān)測(cè)具體內(nèi)容

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TPM管理培訓(xùn)公司提出狀態(tài)監(jiān)測(cè)主要分為在線監(jiān)測(cè)和離線監(jiān)測(cè)兩種形式。在線檢測(cè)是通過(guò)設(shè)備被監(jiān)測(cè)部位上的傳感器連續(xù)采集放大信息并傳遞給計(jì)算機(jī)分析處理，為維修決策提供依據(jù)；離線的狀態(tài)監(jiān)測(cè)是由專業(yè)技術(shù)人員巡回將固定在設(shè)備被監(jiān)測(cè)部位上傳感器的信息采集下來(lái)，再輸入計(jì)算機(jī)進(jìn)行分析處理。

TPM點(diǎn)檢管理地位及運(yùn)用內(nèi)容

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TPM設(shè)備管理咨詢公司提出設(shè)備點(diǎn)檢管理，完全改變了以前設(shè)備檢查的業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)，改變了設(shè)備傳統(tǒng)性檢查的業(yè)務(wù)層次和業(yè)務(wù)流程，創(chuàng)造了基礎(chǔ)管理的新形式。點(diǎn)檢管理與傳統(tǒng)的設(shè)備檢查的不同之處有以下幾個(gè)方面。 　　 　　

TPM備件消耗定額如何確定

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TPM管理咨詢公司提出備件消耗定額是備件定額管理的基礎(chǔ)，消耗定額也就是消耗速度，它直接關(guān)系到備件儲(chǔ)備量和訂購(gòu)量的確定，其單位通常為件/月。設(shè)備的零部件在運(yùn)行過(guò)程中不斷磨損，當(dāng)磨損達(dá)到一定程度不能再修復(fù)，或雖可修復(fù)但經(jīng)濟(jì)上不合算，只得報(bào)廢更換的過(guò)程，稱為零（部）件的消耗。由于絕大多數(shù)設(shè)備的零件，均是按等強(qiáng)度設(shè)計(jì)而不是按等壽命設(shè)計(jì)，即其工作壽命是不同的，因而報(bào)廢、更換就有先后之分，消耗也快慢不同。

TPM設(shè)備技術(shù)改造詳解

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一種新設(shè)備從構(gòu)思、設(shè)計(jì)、研制到成批生產(chǎn)，需要較長(zhǎng)一段時(shí)間。隨著技術(shù)進(jìn)步的加快，這個(gè)周期在不斷地縮短。新設(shè)備的加速出現(xiàn)，意味著現(xiàn)有設(shè)備的加速陳舊。按理說(shuō)，在多數(shù)情況下，有了新型設(shè)備后，就應(yīng)該用它去替換舊設(shè)備，可是在實(shí)際中，沒(méi)有一家企業(yè)這樣做，這是因?yàn)椋环矫嫫髽I(yè)資金不可能全部滿足更新的要求，實(shí)際上也沒(méi)有必要。另一方面，新型設(shè)備的生產(chǎn)量也不可能完全滿足企業(yè)的需要，解決這個(gè)矛盾的有效途徑是對(duì)現(xiàn)有設(shè)備進(jìn)行技術(shù)改造，設(shè)備技術(shù)改造有時(shí)比更新設(shè)備具有更大的經(jīng)濟(jì)效益。

TPM設(shè)備初期管理職責(zé)內(nèi)容

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TPM設(shè)備管理培訓(xùn)公司提出當(dāng)代設(shè)備管理一般是指設(shè)備一生的管理，分為初期管理和后期管理。初期管理也叫設(shè)備的前半生管理，包括規(guī)劃、設(shè)計(jì)、選型、購(gòu)置、制造、安裝調(diào)試等內(nèi)容。在計(jì)劃經(jīng)濟(jì)時(shí)期，一般只是進(jìn)行后期管理，即設(shè)備部門驗(yàn)收設(shè)備后才開始管理直至報(bào)廢，這實(shí)際是設(shè)備的半生管理。改革開放以后，按設(shè)備綜合管理的要求，要對(duì)設(shè)備進(jìn)行全過(guò)程管理的一生管理，也就是要將工作擴(kuò)展到前期。

TPM備件知識(shí)詳解

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一、關(guān)于備件管理知識(shí)。在設(shè)備資產(chǎn)維護(hù)管理中，比較重要又復(fù)雜的問(wèn)題之一就是如何適當(dāng)儲(chǔ)存和控制設(shè)備備件及維修資材。其復(fù)雜程度包括兩方面含義，一是到底應(yīng)該準(zhǔn)備多少備件來(lái)應(yīng)付設(shè)備的停機(jī)搶修，二是在導(dǎo)入預(yù)防預(yù)知維修模式后如何管理備件。

TPM備件管理模式內(nèi)容

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TPM培訓(xùn)公司提出我國(guó)企業(yè)管理水平參差不齊，設(shè)備維修管理制度也各不相同，有以事后維修為主，也有以預(yù)防維修、狀態(tài)維修或結(jié)合兩者優(yōu)點(diǎn)的現(xiàn)代生產(chǎn)維修為主的企業(yè)。無(wú)論設(shè)備的復(fù)雜程度、技術(shù)水平高低如何，無(wú)論采取何種維修制度，設(shè)備維修與備件管理總是在不同程度上相互牽制，相互影響，相互依賴。問(wèn)題的焦點(diǎn)依然是如何使企業(yè)的綜合成本最優(yōu)化。對(duì)應(yīng)于不同的設(shè)備維修制度，其備件管理模式側(cè)重點(diǎn)也各不相同，下面分別進(jìn)行介紹。 　　

TPM備件管理經(jīng)驗(yàn)

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備件管理一直是設(shè)備管理的重點(diǎn)難點(diǎn)問(wèn)題，山東日照鋼鐵公司在備件管理上很有創(chuàng)新，本文系作者陳磊先生在日鋼從事備品配件管理中的親身實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)總結(jié)，以下是陳磊的原文。日鋼1580帶鋼廠踐行科學(xué)化備件管理 兩年減少庫(kù)存資金占用5500余萬(wàn)元。

TPM安全管理十個(gè)定律

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TPM設(shè)備管理培訓(xùn)公司提出安全管理是企業(yè)最大的效益，也是構(gòu)建和諧企業(yè)的基礎(chǔ)。科學(xué)有效的運(yùn)用和完善安全工作理念，可有效降低安全管理紕漏給生產(chǎn)工作帶來(lái)的類風(fēng)險(xiǎn)，進(jìn)而有效地減少安全事故的發(fā)生，為企業(yè)健康發(fā)展提供保障。 　　

TPM夏季防火生產(chǎn)保障安全知識(shí)

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TPM設(shè)備管理培訓(xùn)公司提出夏季氣候炎熱、雷雨較多、空氣濕度大，是各類火災(zāi)事故的高發(fā)期。所以，我們要根據(jù)夏季火災(zāi)特點(diǎn)，在日常生活和工作中狠抓防高溫、防自燃、防爆炸、防電火、防雷電等工作，安全知識(shí)可以杜絕各類火災(zāi)事故的發(fā)生，有效保障生產(chǎn)裝置和廣大員工的生命財(cái)產(chǎn)安全。

TPM工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)提升工業(yè)安全

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隨著傳感器網(wǎng)絡(luò)(WSN)、無(wú)線射頻識(shí)別(RFID)以及微電子機(jī)械系統(tǒng)(MEIVIS)等技術(shù)的不斷成熟，擴(kuò)展了人們對(duì)信息獲取和使用的能力，并將提高制造效率、改善產(chǎn)品質(zhì)量、降低產(chǎn)品成本和資源消耗、為用戶提供更加透明和個(gè)性化的服務(wù)。在未來(lái)新型工業(yè)化發(fā)展進(jìn)程中，物聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用則將是促進(jìn)工業(yè)自動(dòng)化與管理信息化水平持續(xù)提升的重要途徑。積極開展物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在不同行業(yè)和領(lǐng)域的深入應(yīng)用，順應(yīng)了工業(yè)管理與控制技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)，對(duì)實(shí)現(xiàn)新型工業(yè)化，提高產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，創(chuàng)新工業(yè)生產(chǎn)、管理和經(jīng)營(yíng)模式和發(fā)展低碳工業(yè)具有重大意義。同時(shí)，它對(duì)于提升