KTPM新益為TPM咨詢公司概述：TPM自主保全是利用生產(chǎn)一線操作者對于設(shè)備每天使用的情況非常了解的基礎(chǔ)上，做好設(shè)備的日常保養(yǎng)，清潔，清理，潤滑等表面工作，以降低設(shè)備故障率的一種方法。TPM自主保全無疑是一種非常有效的辦法，但在車間實施過程中仍存在一些難點(diǎn)。

　　TPM自主保全

　　1、車間TPM自主保全存在難點(diǎn)

　　1.1 要適應(yīng)上級診斷方式變化，抓緊TPM自主保全日常管理迫在眉睫

　　企業(yè)導(dǎo)入TPM自主保全活動要建立完善的TPM自主保全專項評價診斷體制，并堅持每季度對工廠的診斷和指導(dǎo)，有力的促進(jìn)工廠班組TPM自主保全管理水平不斷提升。某公司2014年開始借用TPM管理診斷方式開展裝備技術(shù)聯(lián)合診斷，診斷涵蓋裝備工裝、技術(shù)和TPM管理，受診斷組人員規(guī)模限制，診斷班組數(shù)從以往的4到6個單位減少至只抽查1-2個單位，管理學(xué)上有論斷：“人們不會做你期望的事情，只會做你檢查的事情”，“有好的過程才 能有好的結(jié)果”。

　　一項工作若長時間無人問津，必然會不在管理狀態(tài)，這對工廠日常管理提出更高的要求，即如何保證全廠36個生產(chǎn)班組能一如既往按照班組TPM自主保全管理標(biāo)準(zhǔn)開展工作，抓工廠TPM自主保全日常管理迫在眉睫。

　　1.2 車間TPM自主保全推進(jìn)骨干人員更迭，工作持續(xù)提升難度大

　　伴隨著工廠全面融合，2014年以來部分車間對從事設(shè)備管理工作的人員進(jìn)行了調(diào)整，據(jù)統(tǒng)計全廠12個主要生產(chǎn)車間有6個單位先后對業(yè)務(wù)主管領(lǐng)導(dǎo)或推進(jìn)員進(jìn)行調(diào)整，如何讓這些以往未接受過TPM自主保全業(yè)務(wù)系統(tǒng)訓(xùn)練的人員迅速掌握此項工作要領(lǐng)，指導(dǎo)各自單位開展好設(shè)備管理工作是擺在我們面前的一項難題。

　　1.3 TPM自主保全管理瓶頸難點(diǎn)問題急需突破

　　近幾年來通過深入推進(jìn)TPM自主保全活動，操作者的設(shè)備意識普遍提高，設(shè)備狀態(tài)較好維持，但從各級診斷中發(fā)現(xiàn)一些瓶頸問題依然困擾和阻礙班組設(shè)備TPM自主保全管理向質(zhì)的飛躍邁進(jìn)。表現(xiàn)在：

　　（1） 員工發(fā)現(xiàn)異常并管理的能力不足，部分班組幾個月沒有發(fā)現(xiàn)問題，而現(xiàn)場設(shè)備松動、變形、缺油、污染等異常比較明顯未納入班組管理視線。

　　（2）生產(chǎn)班組未嚴(yán)格按基準(zhǔn)執(zhí)行清掃潤滑保全作業(yè)。

　　（3）車間對TPM自主保全管理要求執(zhí)行打折扣，導(dǎo)致公司、工廠的標(biāo)準(zhǔn)到班組時產(chǎn)生“漏斗”效應(yīng)，如：車間自診斷未按計劃實施，指摘問題未切實跟蹤落實；月度活動實績上報不及時等等。

　　（4）紅卡管理缺位，車間提出問題后跟蹤不及時。2014年1-2月紅卡結(jié)案率為76.67%，未結(jié)

　　案紅卡16件，其中車間未確認(rèn)12個占到未結(jié)案紅卡數(shù)的75%，紅卡結(jié)案率未完成公司下達(dá)的目標(biāo)。《班組TPM自主保全管理診斷標(biāo)準(zhǔn)》中要求的內(nèi)容，只有通過抓TPM自主保全日常管理，督促車間在裝備日常保養(yǎng)基礎(chǔ)管理、點(diǎn)檢發(fā)現(xiàn)異常能力、車間班組保全工作執(zhí)行力等方面的不斷提升，才能實現(xiàn)車間TPM自主保全工作由量變向質(zhì)變的飛躍。正是基于工廠TPM自主保全管理提升的需要，總裝配廠TPM管理團(tuán)隊經(jīng)過廣泛調(diào)研和細(xì)致分析，決定完善標(biāo)準(zhǔn)并實施車間TPM自主保全日常管理評價，立足現(xiàn)場抓TPM自主保全日常管理，解決上述三個方面的問題。

　　2、改善措施

　　工廠在原每季度診斷機(jī)制基礎(chǔ)上構(gòu)建完善工廠診斷評價體系，增加每月對車間日常管理評價，指導(dǎo)提高TPM自主保全日常管理水平。這項管理其主要特點(diǎn)如下：

　　（1）建立車間班組月度TPM自主保全工作標(biāo)準(zhǔn)，對各項工作評判標(biāo)準(zhǔn)量化明確進(jìn)度要求，簡單易懂方便車間班組掌握的TPM自主保全行動指引，自主保全日常做些什么，做到什么程度，一目了然。

　　（2）通過日常評價及問題跟蹤PDCA循環(huán)，提高車間及班組TPM自主保全業(yè)務(wù)日常管理水平。以往TPM自主保全診斷對象是班組，評價將車間層面管理狀態(tài)納入其中，有利于明確分擔(dān)形成合力，提升工作整體的執(zhí)行力。

　　（3） 為車間管理者提供管理建議，那個班組做的好，差在哪里，下一步整改建議清清楚楚，為車間TPM自主保全自主管理當(dāng)好教練員。

　　（4）將TPM自主保全各項工作管理狀態(tài)進(jìn)行量化評判。以往對管理狀態(tài)定性的判斷多，建立車間日常管理評價標(biāo)準(zhǔn)后定量的要求更明確，努力營造良好的TPM自主保全工作氛圍。

　　TPM自主保全是一項全員參與的活動，要想順利實施除了需要完善的制度外人也是一大核心，企業(yè)必須充分發(fā)揮員工的能動性，鼓勵主動發(fā)現(xiàn)問題、解決問題，全身心投入TPM自主保全活動中。