TPM設備管理培訓公司提出自主維護，顧名思義就是自己使用的設備要自己守護。具體而言，是自己去做設備的日常點檢，給油、備品更換、修理、異常的早期發現及精度的檢查等工作，就像是保護自己的小轎車一樣。

　　

　　早期的設備簡單，大都是作業員自己做維護，然而隨著科技發展，設備日趨復雜化及大型化，專業的維修部門逐漸成立，形成“我是操作者，你是維修者”的分離意識。好像設備的好壞是屬于維修部門人員的事，與操作無關。 這種想法不利于故障及不良的消除。全員生產維護是要依據每日與設備接觸的作業員所作的自主維護來消除故障和不良。也就是要當自己設備的主人，自己去維護。所以，守護設備是作業員工作的一部分。自主維護詳細的內容可分為七個階段來進行，每個階段要確實做好，經上司逐個階段親自診斷確認，合格之后才能往下一個階段進行。 

 

車間實施自主維護

　　

　　清掃-點檢-自主維護流程屋的最基本要素可以歸納為以下三個方面。

　　

　　（1）清掃-點檢-自主維護基準的編制

　　

　　清掃-點檢-自主維護基準實際上是操作員工清掃、點檢和自主維護的作業依據，也是所有設備工作的基礎。企業應該十分重視這項工作，并組織設備管理人員、技術人員和操作員工全員參與編制工作。

　　

　　1）編制工作組織和計劃。從工廠到車間都應成立設備“清掃-點檢-自主維護基準”編寫領導小組，由負責設備的相關領導主導，吸收部門工程師、技術人員參加。

　　

　　基層車間、工段，針對所使用的設備要成立“基準”編寫小組，由了解設備的技術人員和生產操作骨干作為成員來參加編寫。編寫前要對編寫方法、相關基準的要素、格式以及各種名詞術語解釋進行培訓和研討，統一對技術術語、表達方式的認識和理解。

　　

　　各級領導小組要制訂工作進度計劃，定期檢查編寫進度、質量，協助解決編寫中遇到的困難，協調編寫中出現的內容詳略、輕重不均、進度不平衡狀況。

　　

　　企業應撥出相應的費用用于對這項工作的報酬和獎勵。

　　

　　2）人員培訓。由對“基準”理解準確、表達清晰的工程師、技術員或者操作骨干通過實際案例來講解“基準”的要素和編寫方法，對全體編寫人員進行培訓，并進行答疑和研討，一定要在統一認識的基礎上開始“基準”的編寫工作。前期的培訓、研討和準備越充分，后期的編寫就會越順利、高效，返工也會越少。

　　

　　3）基準要素的完備性。作業基準的要素必須完備。也就是說，要不亂、不漏地將需要作業的部位、方法、內容、周期、標準等要素清晰地表達出來，體現5W2H幾個方面，而且寫出的內容等具體，有可操作。

　　

　　所謂的5W2H，就是What、When、Where、Why、Who、How、How much。What代表作業名稱或者項目內容；When代表作業周期或者時機；Where代表作業設備、總成或者部位；Why代表作業依據、原理（可以省略）；Who代表作業者或者責任人；How代表作業方法、手段、流程和使用工具；How much代表作業標準，是作業質量的判斷。

　　

　　具體到生產設備現場，完備的“基準”要更加詳細，要包含設備名稱、部位、部位序號，項目名稱（子部位或者零件）、序號，清掃方法、標準，點檢內容、周期、人員分工，設備狀態（停機還是運行中的點檢）、點檢方法（也可以明確列出來，如目視、手摸、耳聽、鼻聞、打診、簡單測試儀器，具體化到測振、測溫、紅外、超聲、內窺鏡、磁粉檢測等），點檢正常異常判定標準，建議工單種類（紅單、黃單、綠單分別代表緊急、一般和等待機會的不同優先順序），自主維護項目、方法以及標準等內容。

　　

　　通用類設備，如風機、馬達、壓縮機、泵、行車、機床等，可以制定一套“基準”，適用于所用同類型設備。專用設備，需要針對每臺、套設備編制針對性的“基準”。

　　

　　4）基準的審核修改。編制工作基本完成后，各級領導小組要組織對“基準”的評審和修訂工作。請資深、細心負責任的工程師和技術員對區域設備的“基準”按照事先制定的原則進行審核，并與編寫人協商共同修改，避免重大失誤、遺漏或不足。最后經過部門技術主管領導批準，就可以正式發布執行了。其實任何一項基準都不可能完美無缺。因此“基準”在運行中，要求運行人員專門記錄準中的不足或缺失，并妥善保管好。半年或一年以后，要組織原班編寫人員對“基準”文件進行修訂，停止對原有“基準”執行，發布并執行新版的“基準”。

　　

　　5）編制工作流程。

　　

　　（2）點檢維修保養執行路線的設計

　　

　　1）大面積的巡檢或點檢維修保養活動。“基準”執行路線設計的原則是：不亂、不漏、優化、省時。也就是說，在不遺漏點檢點的前提下，設計相對最短的路徑。原則具體展開如下：①全面：考慮并包含每班一次或者數次點檢的點，排列組合，優化安排；②合理：將工藝項目、安全項目和設備狀態項目統籌安排，避免多頭緒、重復性巡回檢查；③優化：設計最短路徑，減少走動和爬高上體，減少員工疲勞，降低危險操作機會，提高工作效率。

　　

　　2）大型裝備的點檢維修保養路線優化設計。有些大型流程裝備，一是需要點檢維修保養的部位和內容較多；二是涉及的點檢難度以及專業知識差異較大。我們需要按照點檢維修保養那個部位的特點進行分工，或者按照設備的區段進行點檢維修保養分工。

　　

　　因為裝置較大，而且涉及機械、電器等不同專業內容，再考慮到這幾部分人的工作強度，我們將一些相對容易的點檢維修保養部位安排給操作工來完成；涉及需要解體或者需要儀器、儀表輔助進行的工作，即有一定技術難度的工作，安排由機械技術員（或者專業維修鉗工）來完成；涉及電氣系統的點檢維修保養部位，就分配給電氣工程師來完成。這樣，三方分工來共同完成這一大型裝置的點檢維修保養工作。每一方的點檢維修保養工作量和難度都是依照生產實際設計的，路線也是優化的。

　　

　　如果是設備流程較長，在生產運行中已經劃分成若干工段，我們就建議按照工段設定的區域來劃分點檢區域并設計點檢維修保養路線。

　　

　　在每一區域里，我們并沒有再劃分不同專業。如果每一區域里的點檢部位較多且專業不同，我們仍然建議在區域里進行專業劃分，給每一區域不同專業的操作工、機械工程師或技術員、電氣工程師以不同類型的點檢維修保養部位，分工合作共同完成該區域的點檢維修保養工作。

　　

　　（3）作業管理流程設計

　　

　　有了基準，接下來就是執行。執行效果如何，一是靠執行流程的合理性和可操作性；二是靠組織的執行效果，即良好的執行力。

　　

　　“基準”的執行流程取決于企業的生產組織和崗位設計。一般而言，設備清掃—點檢—自主維護基準的執行流程應該遵循以下原則：

　　

　　1） 簡單流暢，減少過多文字工作，易于操作。

　　

　　2） 有利于全員參與，體現團隊合作。

　　

　　3） 能夠達到良好的設備維護效果。

　　

　　讀者會有這樣的疑問，“清掃—點檢—自主維護”本身已經將流程復雜化了，為什么不單純只做清掃或者點檢，或者只做自主維護呢？企業的實踐證明，清掃是設備維護的起點。多數問題起源于設備清潔狀況的不佳，所以我們認為無論什么人去做，清掃都是設備維護行為的第一步。而且，如果設備表面不清潔，也會影響點檢效果。清掃的過程往往就是對設備檢查的過程，從動作的連續性來看，清掃之后的點檢就成為自然。點檢之后，如果出現的問題都比較簡單，可以通過自主維護來解決，則下一步就自然進入自主維護程序了。如果設備問題一時難以解決，就轉到專業維修流程。看起來比較復雜的流程實際上更符合“動作”連續性執行的規律，自然流暢并有利于設備維護的本質需求。

　　

　　為了保證流程的順利進行，相應的流程管理也是十分必要的。流程管理一是依賴執行計劃/時間表（包括電子文件），二是依賴對流程的監督。

　　

　　執行計劃/時間表是保證設備得到自主維護效果的重要因素。按照不同類型操作人員的工作負荷和工作規律，以周圍基本單元，要詳細制定每天按照“基準”要求的具體執行計劃，包括時間節點，行走路線，清掃—檢查—記錄/分析—自主維護部位，準確派發紅、黃、綠色工作單，使色彩工單的傳遞和信息反饋形成完整的執行閉環。

　　

　　這一執行流程還需要一個檢查、監督的流程作為后盾。基層管理者或者主管技術人員也應安排專門時間節點，按照相關路線，對設備狀態進行檢查，對清掃—點檢—自主維護效果進行檢查，對觸發工單的準確性以及工單的執行狀況進行跟蹤檢查，形成既針對設備本身運行狀態，又兼顧基層執行效果的閉環監控體系。

　　

　　從發展趨勢看，未來的點檢信息將更多采用電子PDA（掌上移動電腦）或者電子標簽、條碼技術和電子點檢記錄形式。這種方式，可以將點檢信息及時無線傳輸給計算機，并自動記錄輸入的結果，或者將處罰的色彩優先序工單自動傳遞給相關部門。除了減少文字記錄輸入計算機的繁復工作之外，電子點檢體系還可以提高員工的點檢工作興趣，準確記錄點檢到位時間。