KTPM新益為TPM咨詢公司概述：大家都知道，TPM設備管理是一項以全員參與為核心的管理體系，被廣大企業所認可。如今，TPM設備管理在中國已經發展多年，也探索出了許多適合中國國情的管理經驗，今天就來為大家分享一二。

　　TPM設備管理 

　　一、建立健全TPM設備管理的動態監控管理機制。

　　在各機臺車頭位置張貼機配件及物料消耗明細表，記錄機臺消耗情況；在車間醒目位置公布設備壞車停臺信息、設備維修過程中被查出的維修缺陷；根據責任機臺消耗情況、維修質量、疵品率等情況對所有責任人兌現獎懲并予以公示；車間現場建立設備動態維修記錄本，詳細記錄每臺設備運行過程中發生的質量缺陷、故障信息、采取的措施、處理過程等。

　　定時組織設備、運轉人員進行溝通交流，分享設備操作使用、包機維護過程中發現的異常、總結的經驗和教訓，盡全力消除設備運行過程存在的隱患、缺陷，確保設備安全穩定運行。

　　二、建立運轉與設備雙溝通和反饋機制的TPM管理模式。

　　過去員工就業相對穩定，流動性很小，員工進廠至少3個月才可獨立上機操作，因此值車工對設備的性能比較了解，設備日常存在的小問題均能獨自處理。近幾年員工流動非常頻繁，在進行短暫一兩天培訓后就必須獨自上機操作，員工對設備的基本性能了解甚少，為此公司采取以下措施進行補救：

　　（1）編制設備早晚包機檢查項目、周包機檢查項目、巡回操作檢查項目、檢查周期等OPL單點培訓內容張貼在設備醒目位置，讓員工在操作的過程中了解和學習設備自主保全知識，參與自主保全。

　　（2）各工序設置互動白板公布欄，值車工公布在設備使用過程中發現的問題，設備人員公布運轉反饋問題處理情況、在使用過程中的注意事項及重點關注內容，公司領導、車間和部室每一位員工現場巡回時都能清楚和了解設備基本運行情況；

　　（3）各機臺設置標識卡公示包機人員名單及聯系方式，便于設備出現故障時第一時間聯系到維修人員，降低無效停臺時間。

　　三、摸索分階段模塊化TPM設備管理維修方式。

　　隨著市場環境的變化，小批量、多品種、快交貨的生產模式已逐步常態化，傳統計劃維修管理體制面臨嚴重沖擊。

　　以我國紡織業為例，設備的傳統維修方式是計劃維修，即把設備維修分為大平車、小平車、狀態檢修和保養揩車四類。

　　當前，單機臺生產品種較多，多數因生產計劃影響，大、小平車往往無法按期進行，設備潛在隱患無法及時排除，導致設備故障率有所增加。即使生產允許進行大小平車，由于維修時間均在白班進行，中夜班大約有2/3的時間是無效停臺，資源浪費嚴重，尤其對于24小時連續運行的細紗機來說矛盾更加凸顯，與TPM管理追求設備綜合效率最大化的管理理念嚴重不符。

　　所以，企業摸索分階段模塊化設備管理維修方式是極其有必要的，這樣不僅可以節省資源，還可以提高生產效率，減少設備故障率。

　　TPM設備管理模式在我國還處于摸索階段，雖然很多企業在一定程度上已經取得效果，但卻還未形成中國式的、完整的TPM管理體系，我們在管理創新的路上還有待進一步探索。TPM設備管理推行經驗小結

　　關鍵詞：TPM設備管理，TPM管理，TPM

　　KTPM新益為XX公司概述：大家都知道，TPM設備管理是一項以全員參與為核心的管理體系，被廣大企業所認可。如今，TPM設備管理在中國已經發展多年，也探索出了許多適合中國國情的管理經驗，今天就來為大家分享一二。

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　　TPM設備管理 

　　一、建立健全TPM設備管理的動態監控管理機制。

　　在各機臺車頭位置張貼機配件及物料消耗明細表，記錄機臺消耗情況；在車間醒目位置公布設備壞車停臺信息、設備維修過程中被查出的維修缺陷；根據責任機臺消耗情況、維修質量、疵品率等情況對所有責任人兌現獎懲并予以公示；車間現場建立設備動態維修記錄本，詳細記錄每臺設備運行過程中發生的質量缺陷、故障信息、采取的措施、處理過程等。

　　定時組織設備、運轉人員進行溝通交流，分享設備操作使用、包機維護過程中發現的異常、總結的經驗和教訓，盡全力消除設備運行過程存在的隱患、缺陷，確保設備安全穩定運行。

　　二、建立運轉與設備雙溝通和反饋機制的TPM管理模式。

　　過去員工就業相對穩定，流動性很小，員工進廠至少3個月才可獨立上機操作，因此值車工對設備的性能比較了解，設備日常存在的小問題均能獨自處理。近幾年員工流動非常頻繁，在進行短暫一兩天培訓后就必須獨自上機操作，員工對設備的基本性能了解甚少，為此公司采取以下措施進行補救：

　　（1）編制設備早晚包機檢查項目、周包機檢查項目、巡回操作檢查項目、檢查周期等OPL單點培訓內容張貼在設備醒目位置，讓員工在操作的過程中了解和學習設備自主保全知識，參與自主保全。

　　（2）各工序設置互動白板公布欄，值車工公布在設備使用過程中發現的問題，設備人員公布運轉反饋問題處理情況、在使用過程中的注意事項及重點關注內容，公司領導、車間和部室每一位員工現場巡回時都能清楚和了解設備基本運行情況；

　　（3）各機臺設置標識卡公示包機人員名單及聯系方式，便于設備出現故障時第一時間聯系到維修人員，降低無效停臺時間。

　　三、摸索分階段模塊化TPM設備管理維修方式。

　　隨著市場環境的變化，小批量、多品種、快交貨的生產模式已逐步常態化，傳統計劃維修管理體制面臨嚴重沖擊。

　　以我國紡織業為例，設備的傳統維修方式是計劃維修，即把設備維修分為大平車、小平車、狀態檢修和保養揩車四類。

　　當前，單機臺生產品種較多，多數因生產計劃影響，大、小平車往往無法按期進行，設備潛在隱患無法及時排除，導致設備故障率有所增加。即使生產允許進行大小平車，由于維修時間均在白班進行，中夜班大約有2/3的時間是無效停臺，資源浪費嚴重，尤其對于24小時連續運行的細紗機來說矛盾更加凸顯，與TPM管理追求設備綜合效率最大化的管理理念嚴重不符。

　　所以，企業摸索分階段模塊化設備管理維修方式是極其有必要的，這樣不僅可以節省資源，還可以提高生產效率，減少設備故障率。

　　TPM設備管理模式在我國還處于摸索階段，雖然很多企業在一定程度上已經取得效果，但卻還未形成中國式的、完整的TPM管理體系，我們在管理創新的路上還有待進一步探索。